己近中午,李君安,和蔡科長帶著便衣隊員,三三,兩兩跟隨孫飲事員走上了耳閘橋上。
他們一行人看到腳下的海河和新開河水,被十八個大閘門隔開,橋上面是手動吊起閘門的鋼架起重機。
孫飲事員又介紹:
這個耳閘是在清朝光緒七年修建,為了減少洪澇之災,新開河與海河交口處,建筑了一個壩橋和十八孔閘,這就是聞名的新開河耳閘。
一九一九年耳閘重修,由海河工程局外藉工程師設計,...
己近中午,李君安,和蔡科長帶著便衣隊員,三三,兩兩跟隨孫飲事員走上了耳閘橋上。
他們一行人看到腳下的海河和新開河水,被十八個大閘門隔開,橋上面是手動吊起閘門的鋼架起重機。
孫飲事員又介紹:
這個耳閘是在清朝光緒七年修建,為了減少洪澇之災,新開河與海河交口處,建筑了一個壩橋和十八孔閘,這就是聞名的新開河耳閘。
一九一九年耳閘重修,由海河工程局外藉工程師設計,...