“起初還是以公售私，水陸齊運為官當(dāng)差。

　　后時因為暢行官府商賈、江湖綠林黑白兩道，名聲漸起。

　　官商走貨日漸堆積，單憑水運官道已無法滿足往復(fù)貨運的供需平衡。

　　于是，我與陳清野重新商定，此后他走官府夔關(guān)航道，我行山寨林間陸路，分工平行，各自為安。

　　其中盈余除卻應(yīng)需火耗、工計、各方打點等，剩余皆是五五分賬。

　　這些年，我與陳清野之間倒也相安無事，和氣太平。...