輾轉反側的泉子徹夜未眠，路凱的話像復讀機般在耳畔一遍遍回放，又像針尖一樣不斷扎心。

　　到底問題出在哪里？為什么辛辛苦苦做出的方案會被路凱貶低的一文不值？

　　思來想去，泉子突然豁然開朗。路凱說的沒錯，自己雖然閱車無數，空有一身改裝技術，但是WRC這種大賽的實戰經驗，可以說幾乎為零。

　　他之前改裝的車，基本都是城市街車，面對的客戶，基本都是改裝發燒友。這次不一樣，這次是真刀真槍的比賽。

　　想到這里，泉子的心情由陰轉晴，成長的經歷使他從不輕言放棄，在熱愛的事業面前更不會輕易妥協。

　　伴著黎明的黑暗，他獨自起身收拾好了行囊。

　　自幼獨自闖蕩京城的泉子從來不害怕身體的漂泊，而是害怕心靈的迷失。

　　抵達東京成田機場已經是當地時間晚上八點多。

　　偌大的機場被熙熙攘攘的人群襯托的很是繁華。步履傳送帶將各種RB特色的“刷大白”女子和各式西裝革履的白領精英從一個“戰場”運送到另一個“戰場”。偶爾幾隊紅色小旗和小帽的同胞或圍圈兒傾聽導游安排，或爭相和全球前三的機場合影。

　　無暇顧及身邊的熱鬧，泉子心中盤算著盡快達成此行的目的：求教RB第一改裝鬼才，人稱改裝車“活化石”的稻田右二。

　　稻田的一生是傳奇的一生。他是JMD品牌的創始人。他創造了馬力600P、時速300KM的東京改裝車神話。

　　作為“大坂名道”車隊的改裝顧問兼名譽指導，二十余年間他培養出了16個RB拉力錦標賽冠軍。同時還留下了一句賽車圈家喻戶曉的醒世豪言—“寧愿撞墻也不撞人”。

　　在拜訪稻田這件事上泉子其實毫無頭緒，他甚至自己也覺得這是一個不可能完成的任務。

　　他的線索還停留在上學那會看的賽車雜志中一篇關于整個80年代，稻田右二稱霸“海老明—瀨田”段高速公路地下改裝車比賽的報道。

　　然而，此時此刻已是公元2005年…

　　但是，既然來了，無論如何都要試一試。只要試就還有百分之五十的機會。

　　想到這，泉子果斷走出機場，坐上出租車奔赴“海老明—瀨田”高速…