快，可以用來(lái)形容什么？
可以用來(lái)形容時(shí)間：青春還沒(méi)怎么過(guò)，眨眼就七老八十了。
可以用來(lái)形容速度：他跑步非常快，就像一只受驚的大白兔。
可以用來(lái)形容效率：別人一分鐘最多只能吃三五個(gè)包子，他一口氣能吃三五十個(gè)，莫非是高老莊高府的那位女婿轉(zhuǎn)世？
還可以用來(lái)形容憂愁：天吶，我都還沒(méi)怎么吃呢，咋就又胖了三十斤了呢……等等。
但是在這里，我想用快來(lái)形容浦東！
浦東的快不僅體現(xiàn)在它的GDP的爬坡上，還有它的基建速度。
浦東不是一天建成的。
但，它的建成速度卻堪稱世界發(fā)展史上的奇跡。
30年時(shí)間，浦東同等于走完美國(guó)紐約、日本東京的百年發(fā)展史，常駐人口從138萬(wàn)飚到555萬(wàn)，而整個(gè)上海的常住人口更是達(dá)到了2428.14萬(wàn)。
美國(guó)紐約的常住人口是851萬(wàn)，值得一提的是，紐約是美國(guó)人口最多的城市。日本東京的常住人口是1350萬(wàn)。英國(guó)倫敦的常住人口是890萬(wàn)。法國(guó)巴黎是1100萬(wàn)。
在國(guó)內(nèi)，上海的人口僅次于重慶3124.32萬(wàn)人口，是國(guó)內(nèi)第二大人口特大城市。
當(dāng)然了，重慶的面積比上海大了13倍，還是無(wú)法與上海比的。
這里說(shuō)到人口，是因?yàn)槿丝谑浅鞘邪l(fā)展的第一要素。
如果一座城市沒(méi)有人，你就算再怎么想大力發(fā)展也沒(méi)有用。
人，永遠(yuǎn)是社會(huì)的第一資源。
有了人以后，才會(huì)源源不斷的創(chuàng)造出科學(xué)技術(shù)，而科學(xué)技術(shù)，就是第一生產(chǎn)力。
大量的人口，帶來(lái)的勞動(dòng)力仿若是無(wú)窮無(wú)盡般，人們夜以續(xù)日的打造這座魔幻城市，而這座魔幻城市在勤勞勇敢的人民的汗水之下，也變得日新月異了起來(lái)。
1990年的浦東，從浦西遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，農(nóng)田遍布，蘆葦搖曳，就像是一座懸在外面的孤島，與浦西相比，顯得是那么的格格不入。
老上海人就這么形容過(guò)黃浦江的灘頭“黃浦江邊有個(gè)爛泥渡，行人路過(guò)，沒(méi)有好衣褲”，落后的基礎(chǔ)措施，人們笑之“蜀道之難難于上青天，爛泥灘之路難過(guò)鬼門關(guān)”。
也因此，“寧要浦西一張床，不要浦東一間房”成為了老上海人民對(duì)浦東最為形象的描述。
現(xiàn)如今呢？
浦東的房?jī)r(jià)一年一個(gè)臺(tái)階，十年漲十倍？
何止！
浦東寶山區(qū)三十年前，房?jī)r(jià)一般是二三十塊一平方米，現(xiàn)在是多少？七八萬(wàn)一平方米，足足漲了至少兩千多倍。
雖說(shuō)以前的錢值錢，但再怎么值錢，三十年猛漲了兩千多倍也是足夠瘋狂的了。
這也說(shuō)明了，浦東是真的發(fā)展起來(lái)了。
30年前，為了改善市民電視信號(hào)的問(wèn)題，上海廣電局決定要造一座“百年都不會(huì)讓人感到后悔”的電視塔，1991年9月1日，高約468米的東方明珠廣播電視塔打下第一根樁，1995年5月建成投入使用，地區(qū)覆蓋半徑80公里，是上海十大新景觀和新十大地標(biāo)建筑之一。
這一年的12月1日，西起魯班路立交，上跨黃浦江水道，南至張江立交，線路全長(zhǎng)8364米、主橋全長(zhǎng)836米，橋面為雙向六車道城市快速路，時(shí)速60千米/小時(shí)，總造價(jià)8.2億元的南浦大橋正式通車。
值得一提的是，在此之前黃浦江上建造的第一座大橋梁是松浦大橋，上層為雙車道公路，下層為單線路的公鐵兩用雙層橋。1975年9月11日鐵路橋通車，1976年6月29日公路橋通車。
但是，松浦大橋并非是連接浦東新區(qū)的大橋，也不在浦東新區(qū)之內(nèi)，而是連接松江區(qū)南北的大橋。
20世紀(jì)80年代，由于經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上的原因，市內(nèi)黃浦江之上并沒(méi)有一座跨江大橋與浦東新區(qū)連接，唯一的交通方式就是渡輪。
渡輪的通行速度不僅慢，而且還很不方便，遇到暴雨、大霧、大風(fēng)等惡劣天氣也非常危險(xiǎn)，只能停航，這給兩岸人民的往來(lái)帶來(lái)了極大的不便。
1991年南浦大橋的正式通車改寫了SH市區(qū)江面上沒(méi)有橋的歷史，這是第一座連接浦東與浦西的橋梁。
從此，上海人民“過(guò)江難”成為了過(guò)去。
續(xù)后，楊浦大橋1991年4月動(dòng)工，1993年9月建成通車，歷時(shí)僅兩年五個(gè)月；徐浦大橋1994年4月動(dòng)工，1997年6月通車；素有“世界第一拱”之稱的盧浦大橋2000年10月動(dòng)工，2003年6月通車等等。
短短三十年時(shí)間，黃浦江上架起了十?dāng)?shù)座大橋。
與此同時(shí)，眾多的海底隧道工程也在緊鑼密鼓中穩(wěn)步推進(jìn)：
1991年4月，浦東往浦西的延安東路隧道北線通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，1994年浦西往浦東的延安東路隧道南線動(dòng)工并于1996年建成通車；外環(huán)越江隧道于2003年6月建成通車；2001年5月連接楊浦區(qū)與浦東新區(qū)的大連越江隧道動(dòng)工并于2003年9月建成通車；2001年8月連接黃浦區(qū)與浦東新區(qū)的復(fù)興東路隧道動(dòng)工并于2004年通車等等。
有句話說(shuō)得好“要想富，先修路”，浦東的路打通了，奇經(jīng)八脈也就被打通了，齊頭并進(jìn)的發(fā)展步伐也就不斷的加速、加速、再加速。
1994年5月，被央視稱為中國(guó)建筑通向新世紀(jì)的通天寶塔“金茂大廈”開(kāi)工建設(shè)，1997年8月結(jié)構(gòu)封頂，1999年3月開(kāi)張營(yíng)業(yè)。
金茂大廈占地面積2.4萬(wàn)平方米，總建筑面積29萬(wàn)平方米，其中主樓88層，高度420.5米，建筑外觀屬塔型建筑，可以保證12級(jí)大風(fēng)不倒，能抗7級(jí)地震，是當(dāng)代建筑科技與歷史的融合，上海乃至中國(guó)的跨世紀(jì)標(biāo)志。
1997年10月15日，占地32平方公里的上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期工程開(kāi)工并于1999年9月16日建成通航。
2019年國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)發(fā)布了“2018年全球機(jī)場(chǎng)客流量榜單”，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)位列第九名，已連續(xù)幾年躋身全球十大最繁忙機(jī)場(chǎng)行列。
同樣在1997年開(kāi)工的還有被喻為“開(kāi)瓶器”的環(huán)球金融中心，但因受亞洲金融危機(jī)影響停工了幾年，最終于2008年8月竣工開(kāi)業(yè)。
環(huán)球金融中心占地面積14400平方米，總建筑面積381600平方米，擁有地上101層、地下3層，樓高492米，外觀為正方形柱體，可抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)，被世界高層建筑與都市人居學(xué)會(huì)評(píng)為“2008年度最佳高層建筑”。
1999年8月，位于陸家嘴金融貿(mào)易中心、投資8億元的上海國(guó)際會(huì)議中心落成并對(duì)外營(yíng)業(yè)。
2000年6月11日，在慶祝浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放十周年之際，上海第一條穿越黃浦江的地鐵“2號(hào)線”正式開(kāi)通。
同年，占地面積140.3公頃的浦東世紀(jì)公園對(duì)外開(kāi)放。它是上海內(nèi)環(huán)線中心區(qū)域內(nèi)最大的富有自然特征的生態(tài)城市公園，具有現(xiàn)代特色的中國(guó)園林風(fēng)格。
2001年，上海第一個(gè)真正意義上的豪宅——‘世茂濱江花園’橫空出世，它被譽(yù)為“亞洲第一高樓豪宅”。
同年，亞太經(jīng)合組織（APEC）的會(huì)議地址——上海科技館在這一年竣工并開(kāi)業(yè)。
2002年12月31日，SH市磁懸浮列車示范運(yùn)營(yíng)線首次通車。它是全球第一條且是速度最快的磁懸浮列車，時(shí)速達(dá)430公里/小時(shí)。
同年，南匯蘆潮港的海港新城啟動(dòng)建設(shè)，如今已發(fā)展為現(xiàn)代裝備產(chǎn)業(yè)基地！
2003年，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大海灘人工湖——“滴水湖”完工并開(kāi)閘引水。
2004年，投資近11億元的東方藝術(shù)中心正式落成；上海長(zhǎng)江隧橋（崇明越江通道）工程啟動(dòng)。
2005年，線路全長(zhǎng)32.5千米、主橋全長(zhǎng)25.3千米、橋面為雙向六車道高速公路、設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)、項(xiàng)目總投資額71.1億元的東海大橋?qū)崿F(xiàn)全線貫通。
它是中國(guó)橋梁建設(shè)首次成功跨出外海，不僅填補(bǔ)了中國(guó)橋梁建造史上的一項(xiàng)空白，同時(shí)也為后繼展開(kāi)的杭州灣跨海大橋、青島膠州灣跨海大橋等跨海大橋的建設(shè)提供了參考。
同年，中國(guó)最大的集裝箱深水港——洋山深水港區(qū)一期工程順利開(kāi)港，它奠定了上海港是全球集裝箱第一大港口的霸主地位。
2006年，上海石油交易所正式營(yíng)業(yè)。
2007年，地鐵六號(hào)線全面開(kāi)通。
2008年，項(xiàng)目面積為433954平方米、總高為632米的上海中心大廈開(kāi)始動(dòng)工并于2016年竣工運(yùn)營(yíng)。
它是目前中國(guó)最高的建筑物，超過(guò)50萬(wàn)平方米的室內(nèi)空間，足有128層，整棟摩天大樓，可以容納3萬(wàn)人在此工作和生活。
它是一座致力于降低能耗的高塔，大廈頂端的風(fēng)洞口，安裝了270臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，用來(lái)收集高空風(fēng)能，提供大廈部分照明用電。樓頂?shù)乃诓糠郑O(shè)計(jì)了螺旋形雨水收集系統(tǒng)，將雨水導(dǎo)入巨大的水箱，供大樓循環(huán)使用。
在這片寸土寸金的土地上，每一棟摩天大樓，都是站著的金融街。
2009年，南匯正式并入浦東，浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放走上了第二次歷史性跨越。
2010年，第41屆世界博覽會(huì)在上海舉辦，浦東設(shè)立了主場(chǎng)區(qū)。
同年，上海迪士尼樂(lè)園在2010年11月5日正式簽約。這是中國(guó)內(nèi)地首個(gè)、世界第六個(gè)迪士尼主題樂(lè)園，并于一年后開(kāi)工建設(shè)，2016年建成開(kāi)園。
2011年，浦東嘉里城開(kāi)業(yè)，這是魔都爸媽們非常喜歡遛娃的場(chǎng)所。
2012年，前灘被納入上海總規(guī)劃，正式命名為“前灘國(guó)際商務(wù)區(qū)”。
2013年9月29日，第一個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)——中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)在浦東掛牌成立，成為我國(guó)大陸上的第一個(gè)自貿(mào)區(qū)。
同年，改善浦東南部市民出行的軌交16號(hào)線開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，1年后16號(hào)線通達(dá)龍陽(yáng)路與2、7號(hào)線直接換乘。
2014年，1084路穿梭巴士開(kāi)通。
2015年，陸家嘴金融城納入自貿(mào)區(qū)范圍，上海自貿(mào)區(qū)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。
2016年，上海東站落戶祝橋鎮(zhèn)，它將是上海第二大鐵路客運(yùn)站。
2017年5月5日，我國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)C919在上海浦東機(jī)場(chǎng)成功首飛。
縈繞中華民族百年的“大飛機(jī)夢(mèng)”終于取得了歷史性突破。
2018年，浦東濱江公共空間楊浦大橋至徐浦大橋段22公里全線貫通開(kāi)放；海昌海洋公園正式開(kāi)園，精心打造的“國(guó)內(nèi)首個(gè)郵輪概念海洋主題度假酒店”也同步亮相。
同年，總建筑面積約22萬(wàn)平方米的上海冰雪世界開(kāi)工，計(jì)劃于2022年建成對(duì)外開(kāi)放。
上海首個(gè)濱海生態(tài)型郊野公園規(guī)劃誕生，總面積約35.7平方公里，相當(dāng)于25個(gè)世紀(jì)公園，包括三甲港旅游休閑中心、運(yùn)動(dòng)度假。
2019年8月，正式公布《中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)總體方案》，新片區(qū)花落臨港。
一時(shí)間，臨港樓市三個(gè)月不到賣出了2018年全年的量。
同年，耗資約5.28億的上海天文館首次舉行亮燈儀式，這標(biāo)志著天文館工程基本竣工。
同年，上海還提出一個(gè)新目標(biāo)：浦東的經(jīng)濟(jì)總量要從目前的1萬(wàn)億元，通過(guò)7年左右努力，突破2萬(wàn)億元。
在這一年小六也注意到了有關(guān)浦東的一則新聞：2019年1月7日下午，上海有史以來(lái)最大的外資（美資）制造業(yè)項(xiàng)目，總投資500億元的特斯拉超級(jí)工廠在浦東新區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開(kāi)工建設(shè)。工廠一期工程24小時(shí)作業(yè)，計(jì)劃年內(nèi)完成，年產(chǎn)規(guī)模為25萬(wàn)輛純電動(dòng)整車。兩到三年內(nèi)全部建成運(yùn)營(yíng)后年產(chǎn)能將達(dá)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車。
世人驚嘆！
也只有中國(guó)才有這種建造速度，放在其他國(guó)家，5年內(nèi)能完成工廠的建造都是高估的。
特拉斯殺進(jìn)中國(guó)，汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)巨大變革已在眼前，我國(guó)能否在燃油汽車轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車上彎道超車，在汽車領(lǐng)域超越歐美，機(jī)會(huì)就在眼前。
據(jù)小六所知，上海本土就有不少汽車制造廠和汽車公司，2019年財(cái)富世界500強(qiáng)企業(yè)排名榜上，中國(guó)僅上海一個(gè)市就有7家企業(yè)上榜，其中排名最高的就是上海汽車集團(tuán)，營(yíng)業(yè)額達(dá)到1363億美元，排在第39位。
毫無(wú)疑問(wèn)，這次汽車領(lǐng)域的大變革中，上海無(wú)疑也是前沿戰(zhàn)士之一。
雖然小六心里是歡迎外國(guó)企業(yè)來(lái)華投資的，但是心里卻更加傾向于買國(guó)貨，在此希望國(guó)產(chǎn)汽車雄起！
2020年，世界級(jí)文化地標(biāo)上海大歌劇院今年正式開(kāi)工……
日新月異，時(shí)代標(biāo)兵！
浦東的快，轟動(dòng)了全國(guó)，也震驚了世界！