作為巴爾干半島最重要的劇情中轉站，貝爾格萊德的類二戰劇情要素十分豐厚。于是作為與蘇聯第七局密切聯系的南聯游擊隊地下組織，為了盡可能平衡超士號上的人員構成，壯大“潛伏”在列車上的抵抗力量，所以趁著演員培訓班公開招募學員的契機，送上了許多女游擊隊員。要知道，作為融合劇情時空的重要角色，這些女游擊隊員各個都是百里挑一的美人，現實世界的扮演者也都是巴爾干半島著名的女演員。

　　當然從培訓班的選角要求上來說，人才出眾是入選的必要條件。在這個時代，白白浪費菲林的“歪瓜裂棗”不可能存在。不然女性為什么會對能修飾腿型和遮瑕的尼龍絲襪如此狂熱的迷戀。

　　對經歷過三日狂歡，跳出原初劇情觀的姐妹團成員來說，接納這批女游擊隊員登車也是主線衍生的必然。隨著遠東之旅的展開，遠離第三帝國勢力圈的超士號很快就會進入廣大的蘇區。德意志女明星漸漸褪下光環，女游擊隊員們將合力確保稍后的通行安全。如果能再招募一批蘇聯女英雄加入，那就是再好不過的了。

　　好在二戰正在最后的角力點。納粹德國和紅色蘇聯在沒有決出勝負前，都難以顧忌超士號的這趟遠東拍攝之旅。如果等一切塵埃落定。東西方陣營確立，冷戰的鐵幕拉開。想要再橫穿西伯利亞大鐵路，幾乎是不可能完成的任務。

　　姐妹團新乘員立刻感受到了5＋1的6×拼貼車廂的神奇。只有設身處地，才能真切感知到球形時空的延展。但在外人看來，42米8軸雙層車廂還是橫平豎直的箱體式結構。甚至觸碰不到彎曲的弧度。這是只有開啟了“類唯一生態”的姐妹團成員才能觸及的高維時空屬性。甚至能不能完全展開5＋1的6×拼貼的時空，與“類唯一生態”的拼貼倍數息息相關。

　　就好比用6個異度同位體，3×拼貼發揮出5＋1的6×強化拼貼的‘格拉尼號’全部威力的女飛行家漢娜·萊契是“芭芭拉·呂廷類唯一生態”的一員。以此類推，能夠完全展開42米8軸雙層「6×車廂」的姐妹團成員，至少要有6個異度同位體達成“類唯一生態”的3×拼貼。

　　至于將517米「超級杰出女士號」“全維度展開”，只有72位異度同位體之一的“SA3姐妹團”團長，時代女郎丹妮爾，才能做到（請注意）。

　　對于有幸登上列車的訪客來說，眼前的一切都是橫平豎直的箱體式結構。只有姐妹團成員才能親眼目睹6×延展的球形空間。這些折疊的隱藏維度，被用車廂的結構巧妙的分離開來。比如普通訪客打開的一道“裝飾性的假門”，其實是另一節折疊起來的車廂。所以完全沒有暴露的風險。

　　當然，從“時空貼片”的角度更容易理解這種奇妙的多維度超空間。

　　姐妹團核心成員，各個都能獨當一面。有人在接待納粹名流，也有人在接頭游擊隊。多股力量在517米「超級杰出女士號」上不斷交匯。目的只有一個，為姐妹團攫取利益。更多的姐妹則安心的生活在超級列車上，日程安排的井井有條，不受戰火紛紛的歐陸時局的影響。靜靜的等待著個人專屬分支劇情線的衍生。

　　“戰俘列車可以按照原計劃前往瑞士，但開往集中營的死亡列車不能前往瑞士。”《信號》雜志駐巴黎首席特派女記者，第七局特工麗莎·施特貝說出自己的意見。

　　“東方快車。”女明星安妮莉絲·阿克曼想到了新目的地。

　　東方快車并不僅僅是一列單獨的列車。它是一系列長途鐵路服務的總稱，包括多個列車車廂編組。在漫長的營運時間里，曾有不同的列車組同時并存，都使用“東方快車”的名號，或者其變體“辛普朗東方快車”。這些列車在各自不同的線路上運行，連接巴黎和東歐與君士坦丁堡（今伊斯坦布爾），被稱為歐洲“前往中東的門戶”。

　　在二戰前夕，這列列車將已有的辛普朗東方快車路線：經瑞士—意大利的辛普朗隧道，連接巴黎和米蘭，延伸到了南斯拉夫和土耳其。從巴黎到伊斯坦布爾的旅程只需要56小時。

　　可惜因為戰爭的原因，如今列車已經停運。不過從南斯拉夫到土耳其的路段仍然可以運行。只要游擊隊能夠提前搞定沿線的德國守軍就能安全抵達。

　　“土耳其是哪種的中立國？”女明星安妮莉絲·阿克曼想到了瑞士。

　　“SA3姐妹團”團長，首席選角助理戰地女郎丹妮爾答道：“由于土耳其地理位置重要，歐亞大陸之間壟斷的交通線讓其在二戰中扮演了完全不同的角色。此刻的土耳其一直堅持中立路線，并在戰爭期間盡可能的維護自身利益。土耳其和蘇聯簽訂了保衛中立的秘密協議。同時土耳其政府還積極開展了外交活動，與盟軍簽訂了一系列協議來保障自身的領土安全。此外，土耳其還拒絕了德國的軍事要求，并派出了一支遠征軍參加盟軍的行動。在海上，土耳其確保了自身航道的安全，既沒有加入軸心國或同盟國船隊，也沒有與他們交戰。另外，在這段時間，土耳其還通過保持中立一直從與德國的經濟往來中獲益。盡管納粹德國曾試圖協調土耳其成為軸心國的一部分，但土耳其政府最終決定保持中立地位。”

　　“對待猶太人的態度呢？”女明星安妮莉絲·阿克曼繼續追問。

　　“二戰時土耳其對猶太人的態度總體上是中立的，并且在一定程度上幫助了猶太人逃離納粹的迫害。土耳其保持中立的態度使得土耳其成為猶太人逃離納粹魔掌的安全通道之一。納粹德國政府意識到這一點后，開始對土耳其施壓，但土耳其外交官們不顧壓力和危險，幫助猶太人印制公民卡和護照，成為了猶太難民的重要援助者。

　　具體來說，土耳其外交官們幫助猶太人印制公民卡和護照，并與德國進行談判，爭取更多的猶太難民能夠逃離納粹的迫害。此外，土耳其還為猶太難民提供了庇護和援助，幫助他們前往巴勒斯坦等地。”

　　說完，“SA3姐妹團”團長，首席選角助理戰地女郎丹妮爾又補充道：“當然，天下沒有白吃的午餐。想要改變土耳其對死亡列車的中立態度，需要支付不菲的費用。而且也不能堂而皇之將死亡列車開往伊斯坦布爾。”

　　“這個好辦，半島沿線車存有不少豪華車廂，我們可以買下來，組成一列特別的東方快車。從貝爾格萊德開往伊斯坦布爾。”《信號》雜志駐巴黎首席特派女記者，第七局特工麗莎·施特貝想到了這條支線的絕佳衍生。

　　“SA3姐妹團”團長，首席選角助理戰地女郎丹妮爾也同意：“確實是個好辦法。”