一只眼睛，由許多帶狀白云和粉紅色條紋組成的，占視野中三分之二的大眼睛。

　　這是馬薇看見木星的大紅斑時的第一感覺。

　　就在四個小時前，愛因斯坦號完成了最后一次減速，徹底泊入木星軌道。

　　方緒偉和格列維奇正在適應冬眠綜合征，馬薇也不會再休眠。

　　經過十四個月的漫長旅行，17個人類跨越太陽系，從地球到達了木星。

　　方緒偉點開面前的艙壁，一塊20英寸的屏幕翻了出來。

　　帕維爾已經對飛船完成了自檢，所以情況已經匯總。

　　“當前時間：危機十八年2月14日，標準時間：17：25分，艙內溫度：24度

　　任務狀態：已抵達木星軌道

　　燃料剩余：聚變反應堆狀態98.2%，水剩余43%

　　乘員狀態：3任務中，14休眠中

　　對地通訊狀態：良好

　　......”

　　飛船的狀態很不錯，除了有一塊太陽能板被微隕石擊穿以外幾乎沒有任何損失。

　　其實也不需要更換，太陽能電池是緊急能源，平時都是依靠聚變堆發電的。

　　再說穿個孔只會讓電池效率下降5%左右，達不到30%的更換標準。

　　燃料也很好，水還有43%，回去的時候應該還能剩下35%，那個時候回到地球的距離要短得多。

　　但如果可以，他們會在預定的基地加滿水。

　　要執行木星探測計劃，丟幾個探測器是不夠的，還需要前哨站來駐扎人員。

　　他們選定的前哨就在木衛二一一歐羅巴。

　　6個月前，PDC最后一臺大型探測器越過他們到達了木星，并成功降落到到木衛二表面。

　　木衛二“歐羅巴”，由伽利略和Marius于1610年發現，直徑3138千米。

　　她離木星很近，質量也只比月球少一點，重力比較適宜觀測。

　　歐羅巴是一顆冰雪的星球，她沒有猛烈的地質活動，整個星球被厚厚的冰層包裹。

　　據考察，冰層最厚處可能接近100公里。

　　有冰，就意味著水，意味著可能的生命。

　　二十多年前，宇航局曾發布一篇報告，他們認為歐羅巴的冰下可能存在海洋，冰因為海底火山溫度較高，在零下26℃左右，極有可能存在生命。

　　歐羅巴和月球一樣被木星的引力潮汐鎖定，永遠有一面背朝木星。

　　面朝木星的一面冰層要薄一些，冰層可能只有50公里。

　　如果沒有厚重的冰層，那歐羅巴將是一顆海洋的星球，即使因為冰層，她也可能擁有太陽系最大的海洋。

　　這顆星球引起了PDC的強烈興趣，木星資源豐富，在未來必定會成為重要的資源來源地。

　　木星表面有著巨量的氫、氦，是核聚變的主要燃料。

　　其含量之豐富，足以支撐人類幾萬年的瘋狂消耗，如果人類能活到那個時候。

　　所以，在木星將會有大量移民，而歐羅巴這樣一顆行星，就是很理想的殖民星球。

　　PDC陸續發送了八顆總重170的探測器，搭載著超過30噸物資提前到達了歐羅巴表面。

　　經過初步考察，在歐羅巴陰陽面交界處選定了一塊平原，最后一顆探測器展開了初步勘測，認為符合哨站條件。

　　愛因斯坦號將在那里卸下物資和人員，建立起一個科學觀測站，作為在木星9個月的駐扎之地。

　　格列維奇找到丁儀時，他正在跑步機上氣喘吁吁。

　　現在的冬眠技術已經大大進步，冬眠綜合征也只有幾個小時，丁儀很快就恢復了行動能力。

　　但是低重力的影響是無法忽略的，除了必要的維生素，還需要鍛煉保持骨骼健康。

　　“丁博士，您的狀態怎么樣？”

　　“我？你們不需要擔心我的狀態，我很好，立即就能工作。”

　　不過他沉重的腳步顯然出賣了虛弱的身體，格列維奇瞥了一眼跑步機顯示屏，才運動兩分鐘。

　　好吧，丁儀又不是專業航天員，身體素質不用那么較真。

　　“額，我們想問您，是否現在就釋放探針進入木星大氣層？”

　　木星是一顆氣態行星，但質量是太陽系其他行星加起來的兩倍還要多。

　　這樣龐大質量的氣體濃縮在一起，大氣層會有多稠密？

　　足足3000公里厚的大氣層，幾乎可以塞下月球，人還沒落下去就會被壓成肉餅。

　　即使是人類用金屬合金和納米材料制作的探測器，也幾乎不可能穿透大氣層，更別提到深處開采金屬氫了。

　　但一切并不是毫無轉機。

　　既然是氣體行星，那么在星球表面就會形成風暴。

　　木星表面的風暴有多大？馬薇最先看到占據視野三分之二的大紅斑就是它形成的風暴。

　　大紅斑在研究人員看來已經存在了接近一千年，雖然現在看起來在減弱，但也至少要幾百年才會小時。

　　大紅斑看起來流動極其緩慢，但這是在幾萬公里外進行觀察。

　　如果把情況帶入木星表面，那情況就會截然不同。

　　最邊緣的風速達到了驚人的430公里以上，大紅斑一個氣旋就擾動了整個木星的大氣。

　　這樣強烈的風暴自然會影響內核，原本在木星中心附近才可能形成的金屬氫和其他固態物質就會被氣流帶到外層，一些“小”顆粒甚至會被吹上大氣層。

　　說“小”，實際上一顆的大小也不會小于一顆隕石。

　　“探針”是根據它的形狀取的名字。

　　為了盡可能在木星表面探索更多區域，滯留更久，探針采用了細長的流體構型，外殼采用堅固的鈦合金和覆蓋表面的納米材料。

　　即使這樣，最多半個小時它的外殼就會被大氣磨穿，哪怕沒有，電磁波也不能到達更深的地方。

　　每一枚探針都極其珍貴，愛因斯坦號帶的20枚探針價值不比飛船的聚變發動機低多少。

　　如果運氣夠好，探針發現了某一區域存在的金屬氫碎片，愛因斯坦號就會改造剩下的探針，前去捕捉，然后帶回樣本進行研究。

　　丁儀揚了揚眉毛，然后說道：

　　“那是氣象學家決定的事，除非你們發現樣本，否則我能做的就是幫你們建設營地和浪費核聚變的電力。”

　　捕捉和探索金屬氫自然不是單純賭運氣，而是要先分析復雜的大氣運行，然后專家得出可能性高的區域才去探查的，要不然區區20枚探針哪里夠？2000枚都不一定能找到。

　　船員們總是對他過于尊重，什么都要來問他。

　　不再理會格列維奇，丁儀結束短暫的鍛煉。

　　他要去飛船前部好好觀察一下木星，在開始工作之前，他就是個閑人，與其瞎操心不如來看風景。

　　另外對于歐羅巴冰下海洋有生命的說法他很感興趣，如果真的產生了復雜的生物或者是智慧生命體，他就可以開個新課題了。

　　什么？他是物理學家，而不是生物學和社會科學家？

　　反正物理學沒盼頭了，學一點其他知識很難理解嗎？

　　如果真的能發現與地球生命不同的生命體，沒準對于了解三體人也能有些幫助。

　　看著吹著口哨飄遠的丁儀，格列維奇苦笑著搖搖頭。

　　別看他還是個副艦長，但實際上除了丁儀那幾個大科學家，其他人都是去給他們做苦力的。

　　建設營地不能全靠機器人，飛船修正、燃料基地尋找、地球隨時可能補充的探測任務...

　　接下來的9個月會無比繁忙，待在飛船上是為數不多能放松的時候。